新華網(wǎng)快訊：北京時(shí)間27日16時(shí)許，“蛟龍”號(hào)載人潛水器完成7000米級(jí)海試第五次下潛試驗(yàn)后安全返回，本次下潛最大深度達(dá)到7062米。

由于認(rèn)識(shí)到載人潛水器對(duì)海洋科學(xué)的價(jià)值，中國(guó)在“十五”期間開始研究深海載人潛水器。“蛟龍”號(hào)在2010年和2011年相繼突破3000米和5000米兩道“關(guān)口”后，于2012年6月3日“搭乘”“向陽紅09”號(hào)試驗(yàn)?zāi)复?，從江蘇江陰蘇南碼頭起航，開始7000米級(jí)海試。在“蛟龍”號(hào)5000米級(jí)海試結(jié)束后，中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會(huì)給出了“蛟龍”號(hào)在這一年里進(jìn)行的主要改進(jìn)：“蛟龍”號(hào)頭部的水下燈進(jìn)行了重新的布局，潛水器上搭載的高清晰視頻系統(tǒng)和信息傳輸設(shè)備也得到升級(jí)，從而使?jié)摵絾T在水下科研過程中拍攝的圖像更加清晰。

　　“蛟龍”號(hào)一共會(huì)在馬里亞納海溝試驗(yàn)海區(qū)進(jìn)行6次循序漸進(jìn)的下潛。6月15日第一次海試，旨在驗(yàn)證并超過5000米級(jí)海試中5188米的記錄，在正午時(shí)分達(dá)到6671米后踏上歸程。按照原定計(jì)劃，第二、三、四次下潛，“蛟龍”號(hào)的深度會(huì)達(dá)到大約6500米，但不會(huì)超過7000米，以重復(fù)驗(yàn)證潛水器在6000米級(jí)深度下的功能與性能。直到第五次下潛，“蛟龍”號(hào)才會(huì)沖擊7000米的深度。

　　完成7000米海試的“蛟龍”號(hào)，將會(huì)被安放在青島，正式開始為科研工作服務(wù)。它可以前往世界上99.8%的海域，承擔(dān)海底資源勘測(cè)、資源開采施工和水下救援等工作。

　　背景資料

　　各國(guó)深海載人潛水器

　　美國(guó)是較早開展載人深潛的國(guó)家之一。1964年建造的“阿爾文”號(hào)載人潛水器可以下潛4500米，進(jìn)行過近5000次下潛，是當(dāng)今世界上下潛次數(shù)最多的載人潛水器。

　　法國(guó)1985年研制成的“鸚鵡螺”號(hào)潛水器最大下潛深度可達(dá)6000米，累計(jì)下潛1500多次。

　　俄羅斯是目前世界上擁有載人潛水器最多的國(guó)家，比較著名的是1987年建成的“和平一號(hào)”和“和平二號(hào)”兩艘6000米級(jí)潛水器。它們最大的特點(diǎn)是能源比較充足，可以在水下停留17小時(shí)至20小時(shí)。

　　日本1989年建成了下潛深度為6500米的“深?！睗撍?，曾下潛到6527米深的海底，創(chuàng)造了載人潛水器深潛的紀(jì)錄。它迄今已經(jīng)下潛了1000多次。據(jù)新華社